Augustusbrücke(Dresden)

The Augustus Bridge is a road bridge over the Elbe in Dresden and connects the historic core of the old town and the new town, which was the independent city of Altendresden until the 16th century. Originally it was the largest bridge construction of the German High Middle Ages and one of the largest medieval transport structures in Europe. Under August the Strong, the bridge was fundamentally redesigned by Matthäus Daniel Pöppelmann and replaced between 1907 and 1910 by a new building by Hermann Klette and Wilhelm Kreis. From 1949 to 1990 it was called the Georgi Dimitroff Bridge.

The first documented mention of the burgraves of Dohna dates back to around 1230. The Augustus Bridge was also an important part of the trade routes between Prague and the trade fair city of Leipzig.

Under August the Strong, the famous baroque master builder Matthäus Daniel Pöppelmann, together with the council master builder Johann Gottfried Fehre, extensively redesigned the bridge from 1727 to 1731.
It was impressive for the time because of its size, especially the width of the roadway, and was named Augustus Bridge after its builder. It was one of the historical monuments of baroque Dresden.
The Augustus Bridge connected the two fortresses of the new town and the old town. Around the same time, Saxony expanded the postal system. The Augustus Bridge was an important crossing of the Elbe beyond the borders of Dresden.

Today the bridge is still on of the most important bridges in Dresden.

Die Augustusbrücke ist eine Straßenbrücke über die Elbe in Dresden und verbindet den historischen Kern der Altstadt mit der Neustadt, die bis ins 16. Jahrhundert die eigenständige Stadt Altendresden war. Ursprünglich war sie das größte Brückenbauwerk des deutschen Hochmittelalters und eines der größten mittelalterlichen Verkehrsbauwerke Europas. Unter August dem Starken wurde die Brücke von Matthäus Daniel Pöppelmann grundlegend umgestaltet und zwischen 1907 und 1910 durch einen Neubau von Hermann Klette und Wilhelm Kreis ersetzt. Von 1949 bis 1990 hieß sie Georgi-Dimitroff-Brücke.

Die erste urkundliche Erwähnung der Burggrafen von Dohna stammt aus der Zeit um 1230. Die Augustusbrücke war auch ein wichtiger Bestandteil der Handelswege zwischen Prag und der Messestadt Leipzig.

Unter August dem Starken gestaltete der berühmte Barockbaumeister Matthäus Daniel Pöppelmann zusammen mit dem Ratsbaumeister Johann Gottfried Fehre die Brücke von 1727 bis 1731 umfassend um.
Sie beeindruckte für die damalige Zeit durch ihre Größe, insbesondere die Breite der Fahrbahn, und wurde nach ihrem Erbauer Augustusbrücke genannt. Es war eines der historischen Denkmäler des barocken Dresden.
Die Augustusbrücke verband die beiden Festungen Neustadt und Altstadt. Etwa zur gleichen Zeit baute Sachsen das Postwesen aus. Die Augustusbrücke war ein wichtiger Elbübergang über die Grenzen Dresdens hinaus.

Noch heute ist die Brücke eine der bedeutendsten Brücken Dresdens.